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根據(jù)輸入輸出信號的種類,記錄儀可分為模-數(shù)、數(shù)-模、模-模、數(shù)-數(shù)等形式, 它們的主體電路根據(jù)輸出形式的不同而有所區(qū)別。當(dāng)輸出為數(shù)字信號時，其主要電路是能存儲數(shù)字信息的存儲器電路，它能隨時將數(shù)字信號送給磁帶機、穿孔機或其他設(shè)備，或經(jīng)適當(dāng)變換用示波器觀察模擬波形，如數(shù)字存儲器和波形存儲器。當(dāng)輸出為模擬信號時，記錄儀主體電路是沒有存儲功能的模擬放大驅(qū)動電路，必須立即用適當(dāng)記錄裝置和方法將信號記錄到紙、感光膠片或磁帶上，才能保存信息，便于進一步分析處理，如各種筆錄儀、光線記錄器、繪圖儀、磁帶記錄儀等。模擬式電路主要有兩種類型，即直接放大驅(qū)動型,如筆錄儀和自動平衡型，如繪圖儀或X-Y記錄儀。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

視頻像素

按照像素劃分，行車記錄儀有：30萬像素和130萬像素、200萬像素、500萬像素四種，有些標(biāo)注1200萬像素是指靜態(tài)拍照，而并非視頻像素值。

在選購的時候需要進行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。

攝像角度

行車記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個角度基本能夠保證將車輛兩邊的車道都拍進去。當(dāng)然，選擇盡可能大的攝像角度對于車主而言更好，不過這也需要花費更多的錢作為代價。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

還有，個別行車記錄儀在遇到隧道或光線變暗的路段鏡頭感光能力較差，不能及時切換畫面亮度，導(dǎo)致成像亮度過曝或過暗。所以，在選擇行車記錄儀時，夜間成像效果也是一個非常重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，購買前，先在網(wǎng)上查詢一下該記錄儀的錄制效果和夜間成像清晰度，之后再選擇下單。3.廣角范圍除了畫質(zhì)有要求之外，對于行車記錄儀而言，重要的就是能拍攝到的畫面范圍。理論上來講，廣角越大，畫面也就越寬，但隨著角度逐漸增加，拍攝的畫面變形也就越來越嚴重。